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大消息!连接南安、泉州!厦门地铁3号线支线有望开建

发布日期:2018-7-14 下午 06:40:30 浏览:921

提示:

市人大代表在市十五届人大二次会议提出的《关于加快建设地铁三号线支线的建议》。

近日,厦门市发展改革委对此发布答复函,该函对于建设地铁3号线支线的工作背景、措施与成效、存在问题及今后的推动计划给出了明确的答复。

办理工作背景

代表们提出轨道3号线和4号线都起止于翔安新机场,没有充分考虑翔安南路区域居民的出行,虽然3号线远期有支线考虑,但随着近年来厦门市跨岛建设战略的实施,翔安南路片区的发展日新月异,建议尽早加快建设3号线支线。

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3号线的建设将方便厦大翔安校区及周边相关单位的发展及出行,同时地铁3号线支线的建成可以为未来建设通往南安,泉州方向的城际轨道交通预留端口,为厦漳泉同城化建设打下基础。

我委认为人大代表的建议是合理的,符合我市城市轨道交通建设发展的方向。

措施与成效

根据厦门市轨道交通线网规划、近期建设规划(2016-2022)以及轨道交通发展战略部署,我委和市地铁办及轨道集团认真研究该建议,认为轨道交通的修建应适应城市的发展规律,有序引导城市建设。目前,我们将根据我市客运需求、投资能力和工程实施进度进行具体分析,合理布局我市轨道建设规划和实施方案。

存在的问题及今后推动计划

由于轨道交通建设需经相应的法定程序,纳入厦门市城市轨道交通建设规划并获得国家批复,才能正式列入我市轨道交通项目建设计划。目前城市总体规划保留轨道3号线支线,我委将继续配合市规划委和市地铁办做好全市轨道交通线网规划方案的编制、论证、评审等前期工作,加快推进我市城市轨道交通建设。

那地铁3号线支线是怎么回事呢?

根据资料显示,地铁3号线未来可与7条地铁线换乘,并将在浦边站预留远期厦大翔安校区支线接入的工程条件,为未来通往南安,泉州方向的城际轨道交通预留端口,为厦漳泉同城化建设打下基础。

地铁3号线工程起于厦门火车站,终至大嶝翔安国际机场,线路全长36.73km,其中地下段29.15km,高架段6.92km,敞口段0.66km,车辆采用b型车6辆编组,4动2拖,最高运行速度80km/h,设站26座(含预留车站1座),换乘站11座。

●在湖滨东路站、火炬园站与1号线换乘,在体育中心站、五缘湾站与2号线换乘,

●在东界站、蔡厝站与规划9号线换乘,在洪坑站、翔安机场站与规划4/8号线换乘,

●在翔安行政中心站与规划5号线换乘,

●在双沪站与规划10号线换乘,

●在浦边站与3号线厦大翔安校区支线换乘。

看来以后有了地铁3号线支线,厦漳泉同城化就会更近一步了!

注:(本文内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系本人,本人会第一时间删除处理!)

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